フレアライン店長のblog

広汎性発達障がいの息子とバイク遊び日記

2021年10月

こんにちはー

250やる前に、ワガママ常務が450取りに来るので、まずはファンの確認

バッテリー付近を探してみると、
ゴムカバーに包まれた場所を発見

とりあえずズルムケにさせてみる

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リレーいました!

配線図見てないからなんともだが、これファンのリレーだろう?
と工場長と話し、
次は在庫してあるファンを探したが、見当たらないので
250FXを並べてファンを外し、
450もシュラウド外してファンを付け、エンジンかけてしばらく待つと、問題なくファン回りました。

これで450FXは、そのままファン取り付けすればOKなのがわかったのでよかったです。

続いて250FXのリヤブレーキディスクをチェック。

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ガツっとぶつかり止まるので、
ディスク外して古いタイプのディスクに合わせてみました

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約4ミリ小さくなってるみたい
でした。

スペアホイールに古いローター付きで持ってる人などは、
全体に2ミリ位落とせば使えそうではありますね

角を落としたりがあるのでやらないほうがいいですけど、
やるかどうかは個人の責任にはなりますけど(*´ω`*)


常務はすぐに乗りにいくかと思っていたけど、うちに売ってと
お願いした125Xを
個人売てうることにしたので、
うちの洗車機で1時間以上かけて
キレイにしております~

450FX出来上がってるんだけどね

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そして明日は息子初の若者だけのツーリング。

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みんなが125だというので、
トレーサーではなくスクーターで行くとのこと。

仕方ないので、スマホホルダーやら前後タイヤ新品やら
リヤショック新品やら、フロントフォークOHやら、色々やりました。

またオヤジの行かない若者だけのツーリングをとても楽しみにしているようです。

みんな、迷惑かけるかも
しれないが、よろしくお願いします!


こんばんはー

本日デリバリー開始の
2022年モデルのうち、
450FX、250FX、125Xが入荷しました。

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450FXを買ったのは、
常務と呼ばれる、実際会社役員で
常務取締役のチーム員です。

やはり偉い人なので、基本的に
わがままです。

〖店長、28日に入るんだから、
引き取りは遅くとも29日だよね?30日土曜日に走りに行くから、それまでに引き取れないと間に合わないからね。 〗

と、指定してきます。

ちゃんと納めないと怒るので、
横浜で車検を2台終わらせ、速攻で戻ってきて、バラしてグリスアップをする工場長。

写真撮る暇もなかったようです。

そして目処がついたので、
18時前位に連絡すると、

常務
〖 あ、土曜日コースじゃなく、河原に行くことになったから、土曜日取りに行くよ。〗

ホントにワガママで困ります。

だいたいなぜ常務が450を買ったかと言うと、モタードにして乗りたいから、私が持つ2016年式の
450FXを売ってくれというので、
1年位乗っていなかった、450を出してきて、グリスアップやらし、
サイドカバーを左右新品にして
納車した。

モタードホイールの納期が
1~2ヶ月かかることを伝えたら、
とりあえずオフロードホイールのままでOKというので、
そのまま納車しました。

そしていつもの河原で乗ったら、
思っていたより乗りやすい!
と感じたらしく、レースでも
450ででたい!

となったらしいです。

そして電話がきて、

常務
〖 店長、450いいね。どうせレースで乗るなら新車欲しいから、あの450返すね❤2回位転んじゃったけど、新車買うしいいよね?〗

と言われました。
 

デビルマンよりたち悪いと思いましたが、普段から整備はこまめに出してくれるし、いつもニコニコ現金払いな素敵な常務。

逆らう訳にはいきませんでした。

いや、しかしやはり新車はいいですね!

450なのに軽く感じるし、
何より輝きが素晴らしいです。

1回山行ったら変わり果てるのが
オフロード車の悲しいところではありますけど。

450FXは電動ファンないんですね。

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熱量多いのに、電動ファンないのは苦しいのではないでしょうか…

調べたら、このタイプの外装になったのは2019年から

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が、2019年は最初から付いてます

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2020年も付いてます


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が、2021年から付いてませんでした。

ファン近くにコネクターはあったので、あとはリレー付近にコネクターあるか確認してみようと思います。

河原とかで普通に走っていても
450はファン結構回ってますからね。

簡単に取り付けでることを祈ります…














こんばんはー

息子は最近、父がいないでお出かけしたいらしく、今回の初出場のWEXも

〖 お父さん行くの?〗

と、最初に聞かれた。

父は仕事で行かないよと伝えると、ニヤッとしてやがった。
  
今回は息子が兄貴と慕う
工芸大の問題児 〖DT 〗
と、〖 常務〗と3人で行くことに
なりました。

とりあえず、DTと常務は
整備費用を店に落としたくないからか、昼間積み込みにきたけど、
工場の前でタイヤ交換やら整備を始めた。

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問題児DTに至っては、

〖この辺り田舎だからハイオク600円とかしますよね?高くて買えない。それ混合済みなら、俺のに入れといて。あ、あとタイヤ山ないからなんかないすか? 〗

と言い、先日息子が八剣伝で1レース使用のみのホイールを見つけ、

〖 それムース?俺外せないんで、頼んます〗

と指示され、仕方ないので、外して差し上げ、奴がタイヤを組んでいる間に、
奴のバイクのタンクに、ガソリンを満タン入れました。

常務はタイヤバラしたが、組むのめんどくさいからと、DTに頼んでました。

時間かかっていたので、
息子のマシンのキャブセットを
少し変えました。

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メインは440から430に。
標高と気温を考えて、差し引きノーマルかなと。


ニードルは1段濃いニードルを
選び、真ん中にセット
標準より0.5濃いセットにしました。

フロントはムースにE50

リヤはキャンオフで使ったX20を
逆ローテのチューブで組みました。

ハイエースワイドってすごいのね

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自分のでは2台でいっぱいなんだけど。


現地は寒いみたいですが、
みなさん怪我のないように
楽しんでレースしてください!



なんて言ってる自分は、北海道で腰を痛め、八剣伝で右足もやり、3日前の水曜日、
試し乗りしてたバイクを倒した時に、左足が下に入ったまま倒れてしまい、左足首の1番外側が
ほんのちょっとだけ剥がれてしまったようでした。

CT撮ったら剥離骨折と診断されました。
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こんな鼻くそほどなのに、くるぶしがないほど腫れてるし痛い

自分、大袈裟なんで…

JEC最終戦、まだエントリーしてないけど、それまでに治るとしても、練習もできない状態で出ても
意味がないように思えてしまう今日この頃でございます。





こんにちは

今日は雨がたくさん降ってて、
バイクに乗らない人が多いんだろうと思います。


作業は昨日ですが、アドベンチャーの整備をしました。

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鍵ONで、メーターがカッコよく光ります。

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トレーサーも

〖 Revs your Heart〗

とか光らせたらいいのに(^^)

すぐに下記に変わります

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光り方もキレイですね



サイドカバーを外すと、工具をしまえるポケットがあります。
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左右にあるので、反対側は車検証
をビニールに入れてからしまっても良いかもしれないですね。

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新車時に左右パニアと、アクラのサイレンサーもご注文いただきました。

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このサイレンサーかっこいいです!

音はノーマルよりよりちょっとだけデカいレベルでした。

パニアの鍵のセットアップは、
ホントに大変です。

しかも各3個で、左右で6個もあるのが本当に嫌になります

ちなみに、まだ1個しかセットできてませんか…

KTMはパワーパーツが充実して
いていいですよね

GYTRが普通に買えるようになり、
商品をもっとたくさん作ってくれたらいいのになー




こんばんはー

八剣伝行ってきました。

今回は息子と2人分なので、
荷物少なくてすみました。

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朝5時前にレース会場に出発するなんて、今までまずありませんでしたね。

千葉県でやってくれたるなんて、なんて有難いんでしょう。

7時前には道の駅に着いて時間調整し、会場には8時に入ってテント設営

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早いうちから下見にいきました

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もうとにかくサンドでしたね

ただ、思ったよりも、全部が深いサンドではなく、かなりハイスピードになると予想しました。



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伝わらないですが、この山を下から登ります。

行ける気が全くしませんでした。

レースの時は、なるべく持ってくるウメチ君の椅子~

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下見は2時間ちょいで終わり、
みんなでくだらない話をしてたら
あっという間に夕方になったので、
30分程走った温泉にいきました。

ここは、温泉~メシまでいけるので、時間短縮になって良かったです

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会場に戻り、アルコール禁止なので、コーヒー買ってみんなで集まりましたが、すぐ雨が降ってきたので、開始10分でお開きになりました。


開けてレース当日

朝から霧が濃かったですね

スタート前の若者グループ
息子ゴーグル越しに嬉しそうでした

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息子の走りはイマイチでしたが、
ヒビキがDクラス入賞、かけるが
Bクラス入賞、工事長がクラス3位の総合4位と頑張りました!

息子は、〖 だめだった。コース難しかった〗と言ってました。

みんながんばったからOKです(^^)


午前のレースが終わり
自分のレース前に、バイクのエンジンかけたら、オーバーフローが止まらず、キャブバラして洗浄するも直らないので、工事長のマシンからキャブ外して付け替えました。

スタートは真ん中くらいだったような気がしますが、1周目からウッズで前走者とぶつかり抜かれまくり。

あのヒルクライムでは、頂上付近に止まっている人がいたのでラインを変えると失速し、バイクなげてしまいました。

死ぬほどブチ回してなんとかクリアし、2周目はマシントラブルで
後ろからきた塾長と少しついていけたが、やはりオーバースピードで転倒。

これちょっと痛かった…
〖僕、大袈裟なんて現在は杖ついて歩いております… 〗

しばらくは自分なりに走り、あのヒルクライムは全てエスケープしたのが良かったのか、順位も上がってきたので楽しかったのですが、タイミング的には1時間25分位でしょうか、そのお山の下くらいのところでまさかのガス欠。

これでJNCC3回目のガス欠です。

あのオーバーフローした時、見た目で500cc位減っていたのを覚えています。

工事長が同じタンクで、1時間40分足りてるから、まあ平気でしょうと思い、すり切り入れなおさなかったのがだめでしたね😅

悩んでいても
仕方ないので車に戻り、仲間の自転車でピット裏にいき、


〖 給油お願いします!〗

と言いました。

自分では終わりにしようと思いましたが、ダイキがガソリン持っていき、工事長がバイクを運んでくれました

そしてリスタートしましたが、
モチベーションが保てず、何周かダラダラ走ってしまいましたが、
せっかくなので、ヒルクライムは最終ラップ意外全部いきました。

登頂直前に止まっているバイクにぶつかった時、助けてくれたみなさん、ありがとうございました!

それ意外はなんとか自力で登れました。

リザルト

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9周目にガス欠し、一応リザルトは13位となりましたが、今日JNCCさんに電話し、ショートカットしたことを伝えましたので、
明日以降にリザルトが変わると思います。

色々ありましたが、イメージよりもずっと楽しいコースでした。

AA2クラスでは、マサくんが優勝、Aクラスでは雨ちゃんも入賞しました

おめでとう🎊

僕ら親子はダメダメでしたけど…

八剣伝大会でお話してくれたみなさん、助けてくれたみなさん、大会関係者のみなさん

楽しいレースを、ありがとうございました!

来年ぜひリベンジしたいと思います(^^)



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