フレアライン店長のblog

広汎性発達障がいの息子とバイク遊び日記

エンデューロレース他、バイクネタばかりです

こんばんはー

僕ちゃん今年は250に乗りてー
とか生意気言いやがるので
仕方なくYZ250Xを購入。

大阪もエントリーしましたが、
2週間前に久々に大暴れしたので
罰としてレースはDNS。

もう子供じゃないので悪いことした時は本気で罰を与えないとならないかと。

次のレースは今月末の広島大会。
それに向けてそろそろちゃんと整備しとかないとと言うことで
まずはステム交換から


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数え間違えて父ちゃんのはまだ交換できないというのに、僕ちゃんのはボルトもチタン製に。

ステム交換が終わったので、次はオーバーホール済み&250用のスプリングを組んだフロントフォークアッセンブリ。


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リヤショックは125で使ってたのをオーバーホールしてスプリングを250用に交換。
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もっとキレイに洗ってから交換するべきでしたね…

明日走りに行くそうなので
違いを感じてくれたら嬉しいのですが、やはりそのあたりの意思や感覚を言葉にするのがまだまだ苦手なのできっと走り終わった感想はと聞いても

【うん、良かったよ】

しか言わないんだろうなー

レースまであと3週間。
まだまだやることたくさんですね。






こんばんはー

先日は2008年に作ってもらい、慣らし?と2009年の3レースしか着ていなかった革ツナギを伸ばしてとらいにヨネゾーさんに16年ぶりに行ってきました。

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あの時より体重が7kも増加してしまったので、まったく着れなくなってしまいました💦

去年復活したときは、来年までには痩せるから問題ないと思ってましたが、1キロも痩せれないので諦めました。

採寸して広げる数値を出してもらいましたが、革自体が中々硬くなってしまっていたので
それとは別に新しいのをお願いしてきました。

どれほど着るかはわかりませんけどね…

で、今年の富士スピードウェイのレースにでてみたいなーと
思い、ニューマシンも買いましたが、なんとJEC【MFJ全日本エンデューロ選手権】広島大会と同じ日でした。

全戦でるのは去年までにしてと考えていて、日高【北海道】だけは出て、その他1回は出たいなと思ってました。

考えた結果、広島大会だけは1day開催なので、ここを出ようと目論んでいましたが、なんと富士と同じ日だったという訳です。

15年ぶりにロードレースに出てみたかったのですが、悩んじゃいますねー

R1のフロントタイヤがすぐに荒れてしまう症状も、あれから走ってないのでどうしたら良いか分からないしなー

暖かくなって色々と対策でき、さらに調子が良かったら富士にでたいなとは思うけど、今のところの可能性だと広島大会になりそうですねー


そして太ったからツナギを伸ばしたのに【別の日ですが】、ザギンで用事を済ませ
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MP
【ここに用事は全くないですが、たくさん並んでいたんので記念撮影】

その後食べ放題なんてかましてきてしまいました

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NIGHT

いちごはあまり食べれないんですが、ピザとかパスタとか色々ありました。

こんなことしてるからダメなんですよねー




こんにちはー

昨日の定休日、社員のわがままダイキ、メガネ、4月から社員の2023年FDクラスチャンピオンのつぐ、ムラさん、くんすけちゃんと練習してきました。

MP

まず朝イチは寒くてバッテリーが元気がなくてセルでかからないのは仕方ないが、
しばらくして暖かくなってもギア入って抵抗があるとかかりにくかったりしました。

クラッチパーチで遊びを調整し、しっかりクラッチが切れてる状態でも前みたいにかからなかった。

バッテリーは去年の春頃から
セルキットが壊れるまでの期間しか使わずに外してあったのを充電して車体に装着。
自分のは初期型なのでバッテリーケースが旧型のレール用になっているので、とっぱらってレール横にまとめています。

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レールに隠すように取り付けたので充電なしで走り終わったたびに
配線をひっぱりだすのが面倒なので、工場長がプラス線を引き出しておいてくれました。
この場所なら他の金属に当たることはないというナイスな取り付け方法だと思います。
一応走行時はガムテープですが貼り付けてあります。

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下記は新型のケース?
息子のYZ。
これが新型用に採寸したのか
旧型用なのかは不明だが、少し広げたらなんとか24モデルに取り付けできました。

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ニュートラルならかかるが、
ギア入ってるとかからないでは
レースでは不利になりますね。

ちなみに息子のバッテリーは新品のせいか
ギア入っててもガンガンセル回ってエンジンかかります。
俺のも新品時は同じようにかかってたので
バッテリーをリフレッシュ充電して試してみようと思います。

いつものホームコースをわがままダイキ、くんすけと走りました。
くんすけはまだ猿ヶ島は4-5回目くらいかな?
前回走ったときはコースも覚えてないし、そこまでではなかったが、今年は師匠のマサ君の指示で基礎練の鬼になってるらしく、週4〜5ペースで乗っているらしく、
俺らのホームコースなのに
わがままダイキとセットでぶち殺されました😅

わがままダイキも速くなってるし、ほんとこの環境は焦りますねー

くんすけには去年も勝ったり負けたりだったが、今年はこのままだと勝てる未来がまったく見えないので、自分も基礎練をちゃんとやろうと思います。

久々に付けたセルキット。
いくら軽量加工したとはいえ
やっぱりロータの重さが顕著にでました。

ホームコースでほぼドライで走った感じたので、これは間違いない感覚です。

いつもはせせこましい林の中もファイナル13-50ではほぼ3速固定ではしれます。
タイムを出しような走りをする時は2速、3速をガチャガチャやりますが、長い時間を走る時は3速固定でほぼ走るのに、昨日は立ち上がりが鈍いので2速を多用してはしりました。

最初は自分が乗れてないから立ち上がらないと思ったので
試行錯誤しながらガチャガチャ入れ替えました。
走り終わった後にセルキットを取り付けたのを思い出したので
この感覚は間違いないと思います。

粘るといえば粘るのかもしれませんが、自分的にはスタンダードのピックアップのほうが好みではありますね。

感覚的にリヤを50から51丁にすればいいのかもしれないが、
スペアホイール類も交換しないとならないので、もうしばらく様子をみようと思います。

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